Autor Thema: Scudo 2007  (Gelesen 97493 mal)

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*Springer

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Scudo 2007
« am: 29. Oktober 2006, 09:34:32 »
War beim Händler weil ein neuer Transporter fällig ist.
Es gibt nur noch die Alter Version als abverkauf,hergestellt wird er nicht.
Erscheinung des neuen soll Dez.2006 sein Bilder oder Unterlagen = 0.
Hat jemand schon Bilder vom neuen im Internet gesehen?

Gruß
Klaus


Offline naan

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Scudo 2007
« Antwort #1 am: 07. November 2006, 11:50:41 »
Bisher sind das alles Gerüchte.

Mein größter Wunsch an ein neues Modell:

-eine funktionierende Schiebetüre
-flexiblere Sitze
-stabilere Spurstangen, oder wie die heisen
-Langversionen, Hochdachversionen

Mit den restlichen Macken kann ich leben, wenn dafür auch der Preis niedrig gehalten wird.

Euer Admin naan
Fiat Scudo Combinato 2.0 JTD: Bj.2000, STORM-BLAU MET (KMMC), Klima, 109PS, 9-Sitze manchmal 2, ABS, Wärmeglas, zeitweise Mini-Camperausbau

stkuhn

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Scudo 2007
« Antwort #2 am: 07. November 2006, 12:58:58 »
Da ich überlege meinen Camping-Bus durch einen neuen Scudo zu ersetzen, war ich auch sehr gespannt auf das neue Modell.

Nun sind endlich genaue Daten verfügbar:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=621

Alle Masse etc als PDF:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/DP_G9_GB1162830338.pdf


Offline naan

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Scudo 2007
« Antwort #3 am: 07. November 2006, 13:16:12 »

11/07/2006

PSA Peugeot Citroën and Fiat unveil their new compact vans
[TAB]
Jean-Martin Folz, Chief Executive Officer of PSA Peugeot Citroën and Sergio Marchionne, Chief Executive Officer of Fiat, unveiled today a new family of compact light commercial vehicles at the Sevel Nord plant in Northern France. To be launched in mid-January 2007, the newcomers succeed the Peugeot Expert, Citroën Dispatch and Fiat Scudo, and keep their respective names.
Fiat Scudo, Citroën Jumpy and Peugeot Expert

These new compact light commercial vehicles are available in a broad range of body styles with volumes of 5 to 7m3 and payloads of 1,000 and 1,200 kg allowing business users to select the right vehicle for their specific business needs.

In addition, the two groups are extending their ranges with a new passenger vehicle offering, the combi-van, a large van-based MPV seating up to nine passengers.

The new vehicles for both groups are produced in Valenciennes, Northern France, at the Sevel Nord plant, with a workforce of nearly 4,400 employees and producing up to 130,000 units a year in 3 shifts.
The Sevel Nord site which is operationally managed by PSA Peugeot Citroën also assembles the Peugeot, Citroën, Fiat and Lancia brands top-of-the-range MPVs.

To manufacture these diverse ranges of vehicles priority action was given to modernising the workshops, redesigning logistics and improving workstation ergonomics. The Sevel Nord plant assembles as many as 14 different body styles on a single line: the top of the range MPVs, the new compact light commercial vehicles and the combi-vans. Industrial investment for the production of these new compact light commercial vehicles and combi-vans totals €440 million.

Nearly one million units of the previous generation of Peugeot Expert, Citroën Dispatch and Fiat Scudo models, launched in 1995, have so far been produced at the Sevel Nord plant. These light commercial vehicles helped trigger the boom in the compact light commercial vehicle segment in Europe with their novel car-like driveability, an offering not previously available on light commercial vehicles.

Following the renewal of their larger light commercial vehicle ranges: the Citroën Relay, Peugeot Boxer and Fiat Ducato, in May 2006, the two groups are continuing to rejuvenate their light commercial vehicle ranges.

The next step in this market offensive will occur in 2008 with the launch of a small new van manufactured in Turkey under Tofas management.

Quelle:
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=621

Euer Admin naan
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Scudo 2007
« Antwort #4 am: 07. November 2006, 13:20:35 »
Euer Admin naan
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Scudo 2007
« Antwort #5 am: 07. November 2006, 13:46:45 »
Wenn ich das pdf richtig überflogen haben, dann wirds einige Neuheiten geben.

Größen sind geändert:
Länge 4,80 bis 5,13
Breite 2,19 mit Spiegel
Höhe nur noch 1,89 oder im Kasten bis 2,28
Gewicht von 1,12 bis 1,27
Ladung mir Fahrer 1000-1200kg im Kasten oder 800kg im Kombi

Die Schiebetür wird Palettentauglich mit 0,92 Breite
Die Schiebetür ist beim Kasten höher.

Dieselmotoren mit 66kw 88kw und 100kw

Benzin mit 103kw

den Kombi gibts in 2 Längen
den Kasten in 2 Längen und 2 Höhen

=============================
Das sind gewaltige Änderungen

Was bedeutet?
pneumatic suspension maintains

Euer Admin naan
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stkuhn

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Scudo 2007
« Antwort #6 am: 07. November 2006, 13:54:17 »
Was (mir) viel wichtiger ist: Ladefläche
mit mehr als 2,20 Länge! Da kann man
bequemst schlafen. Zudem kommt der 136 PS
Diesel mit Euro IV und Partikelfilter...

jetzt muss nur noch der Preis stimmen...

Stefan


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« Antwort #7 am: 07. November 2006, 13:56:18 »
schade, das ich schon einen Scudo hab.

Wer kann weitere Bilder finden???

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« Antwort #8 am: 07. November 2006, 14:02:12 »
pneumatic suspension maintains

Heist das Luftfederung?
Mit Hebung und Absenkung um bis zu 6cm?

Was soll das denn sein?

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stkuhn

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Scudo 2007
« Antwort #9 am: 07. November 2006, 14:06:05 »

stkuhn

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Scudo 2007
« Antwort #10 am: 07. November 2006, 14:16:24 »
Länge 4.80m oder 5.13m
Breite (mit Spiegeln) 1.90m (2.19m)
Höhe 1.89 bis 2.28
Leergewicht 1661 bis 1 944 Kg

Zuladung 800 bis 1200 Kg
Laderaum 5.6 oder 7 m2
Ladelänge 2.26 oder 2.60 m
Schiebetürbreite 0.92 m
Schiebetürhöhe 1.2 oder 1.29
Max. Ladebreite 1.60 m
Breite zwischen Radkästen 1.21 bis 1.24 m
Türöffnung hinten 1.20 oder 1.24 m
Türhöhe hinten 1.27 oder 1.63 m
Innenhöhe 1.32, 1.44 oder 1.75 m


Offline naan

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« Antwort #11 am: 07. November 2006, 14:23:18 »
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Scudo 2007
« Antwort #12 am: 07. November 2006, 16:01:50 »
pneumatic suspension maintains
ist mit sicherheit sowas ähnliches wie höhenregulierung, wie es bei verschiedenen citroens schon gab mit hilfe von luft

Expertisé

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Scudo 2007
« Antwort #13 am: 09. November 2006, 12:14:17 »
hier ist auch noch ein artikel...
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,447260,00.html

scheinen mir aber mit dem ladelängenzuwachs was nicht recht verstanden zu haben...


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« Antwort #14 am: 09. November 2006, 12:30:10 »
Bei den ganzen Neuerungen wird sicher das Preis-/Leistungsverhältnis gelitten haben.

Der Preis wird interessant.

Schnickschnack war noch nie mein Ding.
billig robust langlebig --> darauf kommt es an.

Bestimmt muß man die Schönheitsoperation der Scudo Nase und das Gedönse wie Pneumatik schön mitbezahlen.

Mal sehen.

Euer Admin naan
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