Fiat Scudo Peugeot Expert Citroen Jumpy PSA-Forum

Moin in die Heimat, hast du ggf. Maße oder eine DXF oder ähnliches? Hab selbst eine CNC und Interesse mir was zu bauen.

ich weiß, der deutsche wunderstahl, der mit unbezahlbaren wasserstoff geschmolzen wird.

viele dinge auf dem planeten erde haben bzw. hätten keine zukunft.

wenn die population mensch angeblich auf kohle, öl & gas verzichten will, müssen wir uns überlegen, was wir mit der nicht-energie erreichen können. ob womöglich die population mensch für die deutlich geringere menge energie einfach zu groß ist. das wef bietet für dieses problem ja eine möglichkeit an. es möge jeder für sich überlegen, ob er bzw. seine angehörigen zu den ~ 90% "überflüssigen" gehören möchte.

oder wie man den milliarden, die jetzt schon über nicht genügend energie verfügen, ihr leben erklärt und das es dann ganz ohne energie auskommen muß.

Bei unseren Büchsen eher nicht, da war kia wohl die Ausnahme.
Moderne KFZ nehmen die Geschwindigkeit von den ABS Sensoren, was die alles mit den Infos machen, das hast du ja gemerkt. Während man mit der alten Bosch EDC 15 CR Einspritzung noch relativ primitive AGR und andere Abgasaufbereitung hatte, auch die EDC16, wie ich sie im Ducato habe, ist da noch nicht sehr viel weiter, sind die aktuellen doch erheblich fortschrittlicher geworden. Einffach Motor aus bei größeren Abweichungen ist nicht mehr, fahren bleibt da möglich. Ich bin mal in einem Mercedes CDI gefahren, der hatte ein ähnlichen Phänomen, die Werkstatt hat es nicht gefunden, die Auswirkungen jedoch waren eher übel. Beim Beschleunigen beim Überholen einfach Motor aus, MKL an, fertig. Hatte man mir nicht beim Ausleihen des Fahrzeugs gesagt, der Besitzer hatte es halt akzeptiert und ist demendsprechend gefahren. Vorn derelei Übeln ist man heute glücklicherweise weit weg.
Die Suche nach der Ursache ist eine 2 Personenaufgabe, einer kontrolliert mit der Diagbox alle relevanten Werte, der andere fährt. Selbst auf dem Rollenprüfstand muß man das so machen.
Ich würde da nach Raildruck, Luftmenge, Signalform des Kurbelwellen- und Nockenwellensensors schauen, Stellung AGR Ventil, Drosselkappe, Ladedruck und Verlauf, Radsensoren ABS usw.
Dauert also etwas und sind einige km Versuchsfahrten.
Jens

Dann müßte ja ausrollen im Leerlauf auch reichen.  Macht es aber nicht, habe ich schon ausprobiert,  die Räder müssen stehen.

Biete einen Satz gebrauchter Ordner mit originalen Werkstattunterlagen zum Peugeot Expert der ersten Serie (1996 bis 2003). Eventuell auch passend für die Schwestermodelle Jumpy und Scudo.
Stromlaufpläne, Bordnetzpläne, Karosserieleitfaden, Montageanleitungen Ausstattung, Bremse, Motoren, Airbag, Gurtstraffer, Wegfahrsperre und mehr.

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Gruß,
Nils