Fiat Scudo Peugeot Expert Citroen Jumpy PSA-Forum
Scudo Expert Jumpy II (2007-2016) Toyota ProAce I (2013–2016) => Allgemein II => Thema gestartet von: brocanova am 16. Dezember 2022, 10:16:51
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Hi, hatte es ja schon beim anderen Thema kurz erwähnt: der undichte LLK ist nun ersetzt und die Leistung ist runter, als wenn der Turbo nicht mehr vollständig Druck aufbaut. Jemand eine Idee, warum?
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Weil der LLK intern nicht so sauber gebaut wurde wie der alte.
Für einen hervorragenden Luftdurchsatz müssen die Luftkanäle im LLK am Eintritt und Austritt zum Sammelbehälter verrundet sein. Bei Billigmodellen ist das Rohr einfach scharfkantig an beiden Enden, das wirbelt sich bei hohem Luftdurchsatz zu und verringert den Querschnitt. Daher hat man ja auch Tricher auf Vergaser gesetzt bzw. Trichter und verrundete Enden der Rohre im Sammelbehälter vom Luftfilter usw..
Vermutlich hast du so ein Modell erwischt, mußt mal durch Anschlußloch schauen, ob da die Rohrenden etwas herausstehen und einfach abgeschnitten sind. Wenn ja, hilft nur eine Version mit verrundeten Enden.
Jens
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Vielen Dank! Wo misst man denn am besten die Turbodrücke? Ergibt es Sinn, auch die Leistungskurve (Nm, kW) sich anzugucken?
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Am Ansaugkrümmer. Beim 1er Modell konnte man auch ein T-Stück in die Zuleitung vom Ladedrucksensor einbauen, wo der beim 2er sitzt, weiß ich nicht.
Oder mittels Torque App aus dem OBD-Steckeranschluß.
Jens
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Nur wenn er vorher mit defektem LLK mehr Leistung als mit dem neuen hat kann es nur am LLK liegen es sei den es wurde beim Einbau etwas falsch gemacht geknickter schlauch Flußrichtung falls vorhanden nicht beachtet deckel nicht raus genommen.
Ist mir Persönlich auch schon passiert :huh: :wink:
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Obacht!
Der LLK wurde im Rahmen eines Lichtmaschinen Austausches mitgemacht... Vielleicht hat die Werkstatt im Arbeitsumfeld Unterdruck Schläuche für den Wechsel demontiert, Stecker gelöst etc.
Ich würde zu dem gehen, der die Arbeiten gemacht hat und das Problem schildern.
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Möglich ist auch leichtes Anfetten, da die Luftmenge, die aus dem defekten LLK kam, als Menge mitgemessen wurde. War deiner nur Ölundicht und hat nicht abgeblasen, dann ging da keine Luft verloren.
Jens
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Cool, werde es dort mal so vortragen. Heute auf Autobahn gewesen, gruselig, totale Schnecke. Kleinster Anstieg und nach Stunden erreichtes Tempo ging wieder runter. Daumen drücken!
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Unterdruckschlauch war ab. Wenn mal alles so einfach wäre…
Merry Xmas y‘all!
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interessehalber: Wer hat's herausgefunden? Die "LIMA-Wechsler"? Oder der Eigner daselbst?
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Ersterer - obei der Eigner, der von seinem Wagen lediglich die Farbe bestens kennt, sich ja hier durch Fachleute hat beraten lassen und schon auf der korrekten Spur war...