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Kraftstoffleitung, geht über den Kühler oder die Kühlschleife dann wieder zurück beim Diesel.
Jens

Nain, gibts wohl nicht. An der Halterung da unten rosten die immer, ich habs dann mit Timemaxfett stark reduziert, sodß ich die bis zum Schluß dringelassen habe. eine Leitung nach Hinten hatte ich mal gewechselt, weil sie mir doch arg verrostet schien. Nach dem Tausch knickte ich die mehrmals, bevor sie brach. Hätte also auch drin bleiben können. Sieht schlimmer aus als es ist.
Also aus dem Halter ziehen, etwas entrosten, Fett darauf einmassieren und wieder rein.
Jens

Moin Erik,
Leider ist es bei uns nicht so.
Irgendwie traut sich keiner da bei, oder scheut den Aufwand oder was auch immer.
Deswegen wäre es klasse gewesen jemanden zu finden der auch im weiteren Umkreis etwas weiß.

Moin Micha

Normal sollte das jede vernünftige Werkstatt hinbekommen.

ist im großen und ganzen ziemlich Simpel (Meines Wissens nach, habe es selbst noch nicht gemacht )

ggf. Tank absenken oder ausbauen, und das richtige ELOYS einfüllen, müssten ein paar Liter sein.
Alles zusammen bauen und Füllstand per Lexia zurrücksetzen (bin der Meinung der Füllstand wird errechnet, korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege )
Das sollte wie gesagt eigentlich kein Problem für eine einigermaßen vernünftige Werkstatt sein.

Solltest du aber niemanden finden, kannst du mir ne Pn senden, dann kriegen wir das schon hin 

Gruß
Erik

Moin, hoffentlich sind auch Leute aus meiner Nähe vertreten.
Wo kann ich denn im Raum Bremen das Additiv auffüllen lassen?
Selbst der Fiat Händler sagt das er es nicht macht.
Citroën sagt das er nicht zuständig ist.
LG Micha