Ob das immer was nutzt. Anscheinden wird auch für den Ersatzteilemarkt in unterschiedlicher Qualität gefertigt. Bei den Kugelgelenken braucht man im Grunde nur minderwertiges Fett und davon wenig, und schon hält der Kopf nicht lange. Das wird bei den Umlenkrollen der Riementriebe wohl seit einigen Jahre so betrieben, die ersten im Zahnriemenstz des TD hielten lange, danach waren sie nur teurer und weniger haltbar und kein Fett mehr drin. Diese Fettsparerei hat mich beim Ducato schlappe 4.000€ gekostet, weil das Lager der Vorgelegewelle auf der Fahrt vom Band trocken lief und nach 180.000km komplett hin war. Bis da das Getriebeöl reinschwappte war es hin.
Jens