Thema: Anschluss Drehzahlmesser 1.6l Benziner

[Atomfried]

Hallo,
ich wollte den Drehzahlmesser aus einem Lancia Turbo Benziner in meinen 1.6L Scudo einbauen.
Ist aber leider nicht Plug and Play wie man dass z.B. von den alten VWs kennt.
Im Amarturenbrett kommt im Scudo kein Kabel mit Drehzahlsignal an.
Der Drehzahlmesser hat vier Anschlüsse. Masse, Versorgung und zwei Signalleitungen.
Wo diese Signalleitungen angeschlossen werden konnte ich nicht aus den Schaltplänen entnehmen.
Kommen die aus dem Motor-Steuergerät oder von der Lichmaschine?

Hat vieleicht schon mal jemand nen Drehzahlmesser nachgerüstet?

Grüße
Atomfried

[Jensg]

Benziner wohl eher Steuergerät, wie auch beim elektronischen Diesel. Klemme 'W' wirds da nicht mehr geben.
Jens

[Atomfried]

Motorsteuergrät ist die Monomotronik. Das Drehzahlsignal holt die sich von einem Hallgeber oder einer Pickupspule in Zündverteiler.

Ich dachte für die ASU muss an der OBD Dose auch ein Drehzahlsignal anliegen.

Weiß denn keiner wass für Signale der Benziner Eurovan Drehzahlmesser erwartet und vorallem warum das zwei Anschlüsse sind? Oder hat wer nen guten Schaltplan? Das Reperaturhandbuch hilft da ja auch nicht weiter.

[Atomfried]

Falls es jemanden interessiert!
War alles ganz einfach:
Drehzahlmesser scheint universell zu sein. Nur bei den Dieseln scheint der zweite Anschluss benötigt zu werden.
Dass Signal (0-5V rechteck mit der Drehzahlfequenz) liegt wahlweise an PIN 3 der OBD Dose unterm Lenkrad oder
an PIN 24 der Monomotronik 1.72 an.

Die Schaltpläne auf  http://www.mydrive.ch/ waren, wenn man sie dann versteht, doch hilfreich.

Grüße
Atomfried

[Jensg]

Merci dafür.
Jens