Synchronisation ist eher unwahrscheinlich, die Schiebehülse wird durch Federn in Sperrhülsen geklemmt. Da man das alles unter dem seitlichen Deckel findet, kann man also ohne Ausbau des Getriebes nachschauen, was defekt ist. Diese Hülsen samt Federn hab ich noch von meiner Reparatur. Seltsam ist nur, das es der 5. Gang ist, der geht eigentlich nie kaputt. Die Schaltgabel kann man abwetzen, indem man immer die Hand am Knüppel hat. Dann rastet der Gang nicht mehr richtig ein und fliegt raus. Netterweise hat die Schaltgabel des 5. Ganges ein Langloch zur Befestigung, sodas man sie durch Verschieben auf der Schaltwelle nachstellen kann. Deckel ab (verbiegt leider, da er mit Silikon angeklebt ist), und dann mal nachgucken. So sieht es innen aus, hab leider vergessen, den 5. zu fotografieren.
Jens