Hat sich die Tastenwegfahrsperre wieder aktiviert? Der müßte ja noch das ausklappbare Tastenfeld haben, das kann man deaktivieren, in dem man nach dem Freischalten und anlassen das Flachbandkabel zieht.
Nur ab und an vergißt die WFS das und blockiert dann wieder die Einspritzpumpe, genauer, gibt das Magnetventilunter der Panzerung nicht frei. Dann hilft nur Flachbandkabel wieder dran, Zündung an, Code eingeben, Anlassen und kabel wieder ab. Oder ESP raus und Panzerung ab, WFS wegnehmen und Magnetventil direkt ans Zündugsplus anschließen. So ist da wahrscheinlich bei fast allen TD gemacht worden.
Jens