Bestellnummer ist anders, jedoch kommt bei der eper das gleiche Bild heraus, Tacho mit Drehzahlmesser. Die alten TD hatten noch Tacho mit Uhr. Ob das Kombiinstrument 1zu 1 tauschbar ist, das wage ich zu bezweifeln. Stellt sich mir die Frage, wo wird der Impuls für den Drehzahlmesser generiert.
Tacho hat die 3 PIN Kupplung am Geber am Getriebe, Werte werden wohl in der Elektronik im Kombiinstrument in die Zeigerstellung umgesetzt, jedoch auch ans MSG beim Diesel geliefert, denn der erhöht je nach Rollgeschwindigkeit die Leerlaufdrehzahl auf 900 oder 1000 U/min.
Jens