Ziehe mal ein neues Massekabel direkt von der Batterie zum Block und eines zur Karosserie. Und prüfe die Korrossion der Massekabel vom Block zum Motorsteuergerät. Das kann da mittlerweile erhebliche Unterrostungen gebeb, und es wrid mit Sicherheit mindetsens ein Massekable vom MSG zum Block geben. Das braucht das Steuergerät für korrekte Werte der an Blockmasse liegenden Snesoren.
Polklemmen waren bei den alten Modellen auch oft ein Schwachpunkt, beim TD gabs Bleipolklemmen, da löste sich das Kabel in der Polklemme.
Jens