Ein Spacetourer gleicher Ausstattung mit Dachausbau OHNE Drehsitze, Schrankausbau, Luftheizung, 3te Klimaregelung, Küche, AHK, Gewichtserhöhung kommt schon rund 4000Eur teurer.
Es stimmt schon, dass der Campster nur unwesentlich teurer ist als der Listenpreis eines gleich ausgestatteten Spacetourers. Der Preisunterschied ist auf jeden Fall viel geringer als die Kosten für Aufstelldach, Drehsitze, Küche etc. Für Pössel rechnet sich das, weil sie die Grundfahrzeuge natürlich nicht zum Listenpreis sondern mit ordentlich Großkundenrabatt kaufen. Und genau da liegt auch der Haken bei dem Vergleich ...
Wenn man den Spacetourer bei einem der vielen Online-Autoverkäufer durchrechnet, dann kommt man auf einen ganz erheblichen Rabatt gegenüber dem Listenpreis. Auf jeden Fall viel höher, als der Rabatt, den einem der Freundliche selbst bei Barzahlung von sich aus gewähren will. Nach dem Angebot (auf das der Freundliche schon mal ganz stolz war) haben wir ihm den uns angebotenen Online-Preis vorgelegt (absolut identische Ausstattung). Schlucken und ein eingefrorenes Lächeln. Ein paar Tage später hat er uns dann nach Rücksprache mit seinem Niederlassungsleiter angeboten, unsere Bestellung unter den Großkundenrabatt eines Firmenkunden zu packen, wenn wir uns verpflichten, dass Auto ein Jahr lang nicht weiterzuverkaufen. Der Rabatt war dann im Ergebnis zwar nicht ganz so hoch wie beim Online-Händler, dafür haben wir die PSA-Niederlassung im Nachbarort als Verkäufer und mussten nicht nach Hinterbuxtehude ...
Für die Ersparnis ggü. dem Listenpreis hätten wir auf jeden Fall noch einen Kleinwagen (oder ein Aufstelldach) bekommen.
Thema: Cockpit Tuning (Gelesen 4327 mal)