Thema: Jumper/Boxer?

[Jensg]

Gatti, vollpacken mit Fett schiebt den Defekt nur etwas weiter raus. Ich hab sogar die neuen Lager vorher in Öl getränkt. Ist murks, tritt beim Scudo 1 wohl nie auf und bei all den anderen Kisten, die ich bisher hatte auch nicht.
Jens

[pmg]

ich habe den Jumper mit dem 2.0 163PS Motor bestellt, kommt Mitte 2017, bin gespannt ob er so läuft wie mein Scudo...

[Jensg]

Bin ich ja auch gespannt was du sagst, wenn du mal gesamt 6,5to damit durch die Gegend kutschierst.
Jens

[rolandb]

ich habe den Jumper mit dem 2.0 163PS Motor bestellt, kommt Mitte 2017, bin gespannt ob er so läuft wie mein Scudo...

Also der 130PS L1H1 Jumper am letzten Wochenende zog bei der Probefahrt gefühlt genau so gut los wie mein 120PS Scudo. Laut Datenblatt soll er leer etwa 2,4t wiegen. Ein wenig anders ist es, weil das Getriebe fühlbar kürzer abgestimmt ist. Der 130 und der 163PS haben beide das gleiche max. Drehmoment von 350Nm@1750U und beide das gleiche Getriebe.

Wegen der dussligen hinteren Heizungskonstruktion habe ich innerlich schon wieder Abstand genommen.

[silvester31]

Das mit der Heizung hört sich echt bescheuert an. Flexibilität ist ja dann null. Reiner Personentransporter. Wohl eher gedacht für den Flughafentransfer.

[rolandb]

Das mit der Heizung hört sich echt bescheuert an. Flexibilität ist ja dann null. Reiner Personentransporter. Wohl eher gedacht für den Flughafentransfer.

Wohl wahr. Wochenendausflug des Kegelvereins könnte auch noch passen.
Ich habe so den Verdacht, dass man bei dem doppelten Boden und dem Wärmetauscher einfach bei irgend einem der Wohnmobilbauer ins Regal gegriffen hat. So erklären sich wahrscheinlich auch die durchaus ansprechenden "Einzelsitze".

[pmg]

Bin ich ja auch gespannt was du sagst, wenn du mal gesamt 6,5to damit durch die Gegend kutschierst.
Jens

Für diese Gewichte würde ich nur den 3.0 Iveco nehmen,
für meine Bedürfnisse und 3t-4t betrieb reicht das völlig, vor allem bei uns im Flachland.

[Jensg]

Da hast dus schön,bei mir hat es Berge. Und wenn ich mal mit vollem Hänger und Karre die Kasseler Berge hoch muß auf der A7, dann freue ich mich um jedes NM.
Jens

[silvester31]

Mein erster Jumper (2011) hatte eine Option Zusatzheizung unterm Fahrersitz. Die konnte man entweder nach vorne gerichtet oder nach hinten gerichtet bestellen. Da wäre dann nix im Weg, aber natürlich auch nirgends Luftausströmer. In Kombination mit Standheizung aber sicher eine Überlegung wert.
Da das aber wohl gut funktionieren würde, gibt es das sicher nicht mehr zu bestellen....

[rolandb]

So eine Heizung wird's wohl jenseits der offiziellen Personentransport-Modelle weiterhin geben. Soll ja Leute geben, die Ladung frostfrei transportieren müssen.

Schaue mir gerade den Trafic und seine Brüder an. Da gibt's mittig am Boden der zweiten Reihe einen relativ flachen Kunststoffbuckel als Auströmer der Warmluft für den Fahrgastraum. Der ist so ausgelegt, dass die Passagiere drauf rumtrampeln können.

[silvester31]

Ich hole das hier nochmal hoch, weil ich nun seit knapp 4 Wochen Besitzer eines Boxer 2.0 HDI 130 bin. Die ersten rund 1500 km sind zurückgelegt.
Gegenüber dem 2.2 PUMA 110 ein riesiger Fortschritt ! Es gibt jetzt so etwas wie Beschleunigung ! Er ist auch etwas leiser (subjektiv) und besser gefedert. Allerdings kann das auch dem Schwingsitz geschuldet sein, der ist aber auf jeden Fall empfehlenswert.
Thema Verbrauch : Die 6,2 l sind natürlich utopisch. Aber bei gleichem Einsatz wie zuvor, liegt der Verbrauch momentan rund 1,0 bis 1,5 Liter unter dem des PUMA. Und ich komme trotz Klima (vorher ohne) Berge deutlich besser hoch !
Ich bezweifle, daß der 163 PSer noch eine deutliche Steigerung wäre. Allenfalls im Hängerbetrieb. Der entfällt aber bei mir.