Autor Thema: Zuheizer  (Gelesen 9793 mal)

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Offline tobix

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Re: Zuheizer
« Antwort #30 am: 02. Oktober 2017, 08:08:42 »
...aber warum wird es dann in Handbuch des Fahrzeugs beschrieben?
Grüße aus München
Tobi

Offline André

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Re: Zuheizer
« Antwort #31 am: 05. Oktober 2017, 10:23:04 »
Es werden immer noch Unterschiede gemacht.
Bsp. Allure hat ab Werk einen Zuheizer
       Active hat keinen ab Werk noch nicht einmal im Aufpreis außer
       man ordert die Standheizung dann ist logisch der Zuheizer dabei.

Bei den zweier Modellen konnte man wenigstens den Zuheizer noch mit extra bestellen
warum das jetzt nicht mehr geht wissen die bei PSA bestimmt auch nicht so wirklich.
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Offline ThomasProaceVerso

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Re: Zuheizer
« Antwort #32 am: 08. Oktober 2017, 15:17:35 »
Wie steht es bei den Toyota Modellen bezüglich Zuheizer? Habe den Family Comfort, also ohne Standheizung. Merke dass bereits nach 5km (zur aktuellen Jahreszeit, im Winter mal gucken) warme Luft aus dem Gebläse kommt...vermute also es gibt einen Zuheizer...

Offline tt3ti

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Re: Zuheizer
« Antwort #33 am: 08. Oktober 2017, 15:29:03 »
also.... wir haben den spacetourer, die holzklasse, also feel. meine strecken ändern sich nicht im vergleich zum jumpy, d.h. viel kurzstrecke. aber ja, es kommt nach kurzer zeit wärme luft aus den düsen. ich stelle früh immer auf defrosten, es geht ruck.zuck, kommt warmes.

woher auch immer, ein zuheizer hängt nicht unterm auto, diese warme luft kommt. der motor kann es nach meinem dafürhalten nicht sein (fragezeichen).

Offline André

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Re: Zuheizer
« Antwort #34 am: 08. Oktober 2017, 15:36:43 »
Hatte Bilder vom Zuheizer hier gepostet
Einfach mal unter das Auto schauen Beifahrerseite Zuheizer ist erkennbar steht auch Webasto drauf

Interessant wird es wohl wirklich erst bei dauerhaften minus Graden um zu vergleichen
Wie schnell das Fahrzeug warme Luft bringt bzw. wie lange es dauert.
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Torsten

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Re: Zuheizer
« Antwort #35 am: 08. Oktober 2017, 16:51:34 »
es gibt einen elektrischen zuheizer, inwieweit und bei welchen Modellen er verbaut ist weiß keiner.
« Letzte Änderung: 14. Oktober 2017, 20:36:02 von Torsten »

Offline tt3ti

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Re: Zuheizer
« Antwort #36 am: 08. Oktober 2017, 17:01:23 »
oh. das würde die zügige warme luft erklären.

gibt es das beim c4 picasso nicht auch?

p.s.: klaro gibt es (vermutlich nicht für alle) solch einen widerstand...



bauteil 3 und 4 !


« Letzte Änderung: 08. Oktober 2017, 17:56:50 von tt3ti »

Offline tt3ti

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Re: Zuheizer
« Antwort #37 am: 17. Oktober 2017, 19:35:47 »
für den erhöhten stromverbrauch durch diesen heizstab sollte eine stärkere lichtmaschine am auto sein.

ist sie: 210 A  . der preis hat sich gewaschen....

Offline rolandb

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Re: Zuheizer
« Antwort #38 am: 18. Oktober 2017, 09:17:17 »
nicht nur für's Heizen.

Zum Einen wollen die Autos ein wenig Energierückgewinnung beim Gaswegnehmen und Bremsen treiben, indem sie dabei möglichst viel Ladeleistung von der Lichtmaschine holen und zum Anderen wollen sie zum Anzünden des DPF die Motorleistung hochtreiben, indem sie möglichst viele elektrische Verbraucher einschalten.
ex: Scudo Panorama Executive 120 Multijet L2, 9-Sitzer, Bj 2007
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Offline Jensg

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Re: Zuheizer
« Antwort #39 am: 20. Oktober 2017, 18:44:27 »
Mit weniger Leistung sind wir früher Moped gefahren. 4PS Limaleistung dürften auch locker 6-7PS Motorleistung fressen, wenn nicht mehr. Verbrauch läßt grüßen.
Jens

Offline Bertl

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Re: Zuheizer
« Antwort #40 am: 28. Oktober 2017, 20:23:55 »
Mit weniger Leistung sind wir früher Moped gefahren. 4PS Limaleistung dürften auch locker 6-7PS Motorleistung fressen, wenn nicht mehr. Verbrauch läßt grüßen.
Jens

Ja, der lässt grüßen. Meiner verbraucht bei gleichem Fahrprofil und 14 PS mehr als früher ungefähr 1 Liter weniger als früher. Aber Du hast Recht, sonst wären es wahrscheinlich 1,1 Liter gewesen.

Es wird wahrscheinlich auch das ganze Start-Stop Zeugs auf eine starke Lichtmaschine angewiesen sein, schließlich gehts da doch um einen 2 Liter Diesel, der angeworfen werden will und das schnell, sonst würden die sicher was kleineres nehmen.

LG Bertl

Offline tt3ti

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Re: Zuheizer
« Antwort #41 am: 14. November 2017, 20:05:33 »
die erste kalte-zeiten-tour ist rum. der elektrische heizstab wärm den innenraum gut auf. klima auf manuell umgestellt und temperatur ganz nach oben. wunderbar. ob es natürlich wirklich sinn macht, erst aus dieselkraftstoff elektrischen strom zu machen und dann damit zu heizen, kann ich mir nicht vorstellen. da sind sicher übernatürliche ökologische hirngespinste zu gange.

bei warmen motor waren bei null grad außentemperatur  immer 90 grad wassertemperatur erreicht. selbst mit zugeschalteter hinteren heizung.

das paket scheint so zu funktionieren.

jetzt warte ich auf richtig winter und wie es bei -20° aussieht....

Offline Bertl

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Re: Zuheizer
« Antwort #42 am: 19. November 2017, 10:51:23 »
Ich habe jetzt in der Werkstatt erfahren, dass die Traveller/SpaceTourer ab 2017 serienmäßig einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer haben, die Expert/Jumpy aber nicht.

Das würde auch dazu passen, dass das Auto bei den jetzigen Temperaturen erstaunlich schnell warm wird, nur mit em Motor würde der das nicht schaffen.

LG Bertl

Offline tt3ti

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Re: Zuheizer
« Antwort #43 am: 21. Dezember 2017, 16:43:00 »
so ein elektrischer zuheizer birgt nun neue mögliche probleme: https://www.heise.de/autos/artikel/Rueckruf-Brandgefahr-bei-Audi-A4-A5-und-Q5-3924759.html

Offline Jensg

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Re: Zuheizer
« Antwort #44 am: 21. Dezember 2017, 17:44:19 »
Tja, deftige Kabel samt verschraubten Anschlüssen sind da schon ein Muß. Mit den üblichen Steckverbindungen bekommt man da seine Probleme, vom Staub mal ganz abgesehen. 500W macht halt bei 12V rum ungefähr 40A Dauerstrom, nix für schwache Kabel. Und das vor allem an einer Heizquelle Beim Kühlerlüfter ist es ähnlich, nur weht es da.
Jens