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<p> Mein Fiat Scudo Combinato transporter<br>
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Fiat Scudo Combinato 2.0 JTD: Baujahr 2000, STORM-BLAU MET. , 9-Sitze, 109PS,
Klimaanlage, Wärmeschutzglas, 5-8l/100km, ...<br>
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<a href="http://www.naan.de/forum/" target="_top">... zum Forum</a><br>
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Auf der Suche nach einem günstigen Auto mit viel Laderaum für Freizeit und
Reisen bin ich auf den Fiat Scudo gestoßen.<br>
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Eine Gemeinschaftsproduktion von Fiat, Peugeot und Citroén (Expert und Jumpy).
Das Fahrzeug soll sparsam im Unterhalt und günstig in der Anschaffung sein.
Der Laderaum soll groß genug sein, um auch mal darin zu übernachten, ohne
gleich das gesamte Gepäck ausladen zu müssen. Ideal ist natürlich ein VW Bus
T4. Doch der scheitert schon an den Gebrauchtpreisen. Eine Alternative stellt
da der Fiat Scudo dar. Der Scudo kostet wesentlich weniger, bietet fast den
gleichen Laderaum und hat einen neuen sparsamen Motor mit Commonrail Technologie.
Für den VW T4 gibt es so gut wie jedes Zubehör. Auch für den Ausbau zum Wohnmobil
gibt es für den VW fast alles. Mit einem Scudo ist man da schon ein wenig
eingeschränkt und muß improvisieren. Dafür ist er wesentlich billiger.<br>
Auch im Internet hab ich nichts oder nur sehr wenig über den Scudo gefunden.
Aus diesem Grund hab ich beschlossen, auf meiner Homepage das Thema Fiat Scudo
mit aufzunehmen. Viele Auto-Homepages beschäftigen sich mit Spoilern und Tieferlegen,
damit hab ich nichts am Hut. Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand, der praktisch,
sparsam und langlebig sein soll. Mich interessiert, wie ich den Scudo repariere,
warte, zum Womo ausbaue oder wo ich Ersatzleile her bekomme.<br>
Um mich eventuelle mit anderen über den Scudo, Expert oder Jumpy austauschen
zu können, hab ich ein Forum geschaffen. Ich hoffe, daß es nach einiger Zeit
zum Leben erweckt wird.</p>
<p>Fiat Peugeot Citroen PSA<br>
Scudo Expert Jumpy<br>
scudo expert jumpy 806 ulysse evasion z dispatch tepee neuer scudo neuer jumpy<br>
Transporter kastenwagen van eurovan lieferwagen</p>
<p>Scudo Kombi und Scudo Panorama: Echter Van-Komfort<br>
Der neue Scudo bietet zahlreiche Versionen für den Personentransport,
die sowohl auf den gewerblichen als auch privaten Einsatz zugeschnitten sind
und sich in verglaste und teilweise verglaste Versionen mit fünf bis
neun Sitzplätzen und kurzem und langem Radstand unterteilen.<br>
Das neue Modell wendet sich an ein anspruchsvolles Marktsegment, das eine
ziemlich heterogen zusammengesetzte Klientel in Bezug auf Branche und Fahrzeugnutzung
umfasst, beginnend bei Handwerkern und Instandhaltungstechnikern über
Reiseagenturen und Einzelhändler bis hin zu Kurierdiensten und Serviceunternehmen.
Zu den Kunden zählen aber auch Selbstständige und Privatpersonen,
die ihre Freizeit optimal ausleben möchten und hierfür ein Fahrzeug
wünschen, das kompakte Außenabmessungen aufweist, agil im Verkehr
ist, beim Rangieren ein gutes Handling zeigt, komfortabel wie ein Pkw ist,
zugleich aber auch mit der Robustheit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit
eines Nutzfahrzeuges glänzt.<br>
Die Versionen des neuen Scudo für den Personentransport teilen sich in
die drei Ausstattungslinien Kombi Standard, Panorama Family und Panorama Executive
auf. Die erstgenannte Ausstattungslinie ist, dank der hervorragenden Verarbeitungen
und der flexiblen, modularen Gestaltung des Heckabteils, ideal für den
Transport von Arbeitsteams samt Arbeitsgeräten. Die Ausstattung Panorama
Family ist für Großfamilien gedacht, die einen typischen Van-Komfort
und –Stil wünschen, während die Ausstattung Panorama Executive
für den Transport von Geschäftskunden (Shuttle-Service für
Hotel/Flughafen) geeignet ist. Die beiden letztgenannten Ausstattungen unterscheiden
sich zudem durch die eleganten Polstermaterialien, die umfassenden Ausstattungsdetails
und den ausgezeichneten Geräusch- und Klimakomfort. Das belegen unter
anderem der spezielle Dachhimmel mit Beleuchtung für die zweite und dritte
Sitzreihe und die Luftdiffusoren bei den Versionen mit zusätzlicher hinterer
Klimaanlage, die Möglichkeit für die individuelle Klimaeinstellung
in jeder Sitzreihe sowie nicht zuletzt die höhenversetzte Anordnung der
hinteren Sitzreihen, die den Fahrgästen eine bessere Sicht bietet (die
hinteren H-Punkte sind höher als im Fahrerbereich).<br>
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<a href="http://www.naan.de">www.naan.de</a> </p>
<p> www.naan.de FORUM für Scudo Expert Jumpy Evasion Ulysse 806 Z Dispatch<br>
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jumpy fourgon jumpy combi jumpy combi confort jumpy combi club <br>
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